傳統(tǒng)中國(guó)沿岸城市的選址都不直接面向海洋，如廣州、上海、天津、南京等都是經(jīng)過(guò)一段河道才能達(dá)到大海，現(xiàn)今向海的港口城市如香港、澳門(mén)、青島、大連、煙臺(tái)等都是大航海時(shí)代由外國(guó)人開(kāi)發(fā)的，由此可見(jiàn)中國(guó)傳統(tǒng)上對(duì)海洋敬而遠(yuǎn)之的觀念，游艇純屬西方大航海時(shí)代的產(chǎn)物。想必大家都同意：要做出一個(gè)好的游艇設(shè)施設(shè)計(jì)，首先必須要深入了解游艇所源于的文化與傳統(tǒng)。在此僅簡(jiǎn)述西方游艇文化的淵源，個(gè)中細(xì)節(jié)，尚待大家一一追索探究。

17世紀(jì)初，荷蘭海軍建造了一種輕盈而快速的小帆船用來(lái)追捕海盜，荷蘭文稱它作“jacht”，是英文“追獵”（hunt）之意。后來(lái)這種船日漸為富有的荷蘭商人所鐘愛(ài)，發(fā)展成私人游樂(lè)及運(yùn)動(dòng)等用途。英國(guó)國(guó)王查爾斯二世流放荷蘭時(shí)愛(ài)上了航海運(yùn)動(dòng)，因?yàn)樗貏e鐘愛(ài)這種高速的小帆船，所以1660年他選擇乘坐一條名為“HMY Mary”（“瑪麗號(hào)”）的“jaccht”回國(guó)登位。“瑪麗號(hào)”也就成為了世界上第一條皇家游艇。他在位期間先后下令建造了24條皇家游艇，從此游艇之風(fēng)日盛，游艇成為英國(guó)達(dá)官貴人的時(shí)尚之選。其后歐洲其他國(guó)家的富豪爭(zhēng)相效仿，漸漸地發(fā)展出一種純作休閑運(yùn)動(dòng)之用的船舶，英文名叫“yacht”。因此，傳統(tǒng)游艇文化以風(fēng)力帆船為商，深習(xí)高貴磅礴之皇族氣魄。

到了18世紀(jì)，休閑航海之風(fēng)習(xí)在西方富裕階層中日漸普及，在未來(lái)只有貨運(yùn)及漁業(yè)的港口便多了一種高貴的船舶------“游艇”。這些熱愛(ài)航海的富人聚集在社交會(huì)所，成立了“游艇會(huì)”。一些會(huì)所更被皇室冠名為“皇家游艇會(huì)”，用以鼓勵(lì)社會(huì)航海的風(fēng)氣。名貴的“游艇”當(dāng)然不合適與漁船或貨輪一起停泊，所以在20世紀(jì)初期，專(zhuān)供游艇聚泊的游艇碼頭（“marina”）就應(yīng)運(yùn)而生。